xăng
Các chỉ số hiệu suất của xăng ô tô chủ yếu bao gồm chống kích nổ, bay hơi, nhiệt trị, độ ổn định oxy hóa, ăn mòn, v.v. Dụng cụ đường cao tốc dùng để chỉ các dụng cụ hoặc thiết bị được sử dụng trong khoa học và công nghệ để thí nghiệm, đo lường, quan sát, kiểm tra, vẽ, v.v. của các thiết bị hoặc máy móc được chuẩn bị cho một mục đích cụ thể. Dụng cụ thường được sử dụng để nghiên cứu khoa học hoặc đo lường kỹ thuật, điều khiển quá trình tự động hóa công nghiệp, sản xuất, v.v. Nói chung, thiết bị hoặc dụng cụ được dành riêng cho một mục đích. Trong số đó, khả năng chống kích nổ hiện nay là quan trọng nhất, các chỉ số chính của khả năng chống kích nổ là trị số octan và độ nhạy (Sensitivity) của xăng. Chỉ số octan càng cao thì độ nhạy càng tốt và độ nhạy càng thấp.
Khả năng bay hơi không thể quá tốt hoặc quá xấu. IG quy định áp suất hơi bão hòa không được lớn hơn 67kPa. Về cơ bản không cần phải kiểm tra những thứ khác. Nếu bạn muốn kiểm tra (kiểm tra và kiểm tra), ví dụ: trị số octan của xăng 90-octan không được thấp hơn 90; số octan của 93-xăng octan không được thấp hơn 93, v.v.
dầu đi-e-zel
Các chỉ số hiệu suất của nó (mục tiêu mục tiêu) bao gồm tính lưu động ở nhiệt độ thấp (Nhiệt độ thấp), tính dễ cháy, bay hơi và độ nhớt. Ăn mòn, xói mòn, vv
Trong số đó, tính lưu động ở nhiệt độ thấp là quan trọng hơn. Các chỉ số đánh giá (mục tiêu) của tính lưu động ở nhiệt độ thấp bao gồm điểm đóng băng, điểm đục và điểm lọc lạnh.
Điểm đóng băng có nghĩa là nhiệt độ của khu vực được sử dụng phải vượt quá điểm đóng băng. Ví dụ: điểm đóng băng của động cơ diesel số {0}} (Diesel) là 0 độ và nó chỉ có thể được sử dụng ở miền Nam nơi nhiệt độ mùa đông là 4 độ -5 độ. Hai điểm còn lại gần như có thể bị bỏ qua.
Khả năng cháy của động cơ diesel (Diesel) cũng tương đối quan trọng và được đánh giá bằng chỉ số cetane (đánh giá). IG quy định chỉ số cetane là 45-60, các chỉ số khác không quá cao cũng không quá thấp.
Năm phương pháp đơn giản để nhận biết chất lượng xăng dầu
1. Nhìn vào màu sắc. Xăng tốt thì có màu vàng nhạt, xăng kém chất lượng thì đục.
2. Minh bạch. Xăng tốt có độ trong suốt cao hơn, còn xăng kém thì đục. Nhớt kế quay cũng là phương pháp đo độ nhớt của polyme nhưng hiếm khi được sử dụng để đo độ nhớt nóng chảy. Hạn chế của nó là không dễ dàng có được dữ liệu cơ bản như lực cắt và tốc độ cắt.
3. Kiểm tra xem độ lưu động có tốt và có mùi không. Xăng tốt sẽ không có mùi ngạt ngào lắm (nếu cho thêm ethanol vào sẽ có mùi như cồn).
4. Nếu để chung xăng thường và xăng kém chất lượng sẽ ngửi thấy mùi xăng kém chất lượng. Cấu trúc của thiết bị đường cao tốc tương đối phức tạp và là sản phẩm công nghệ cao bao gồm nhiều thành phần. Dụng cụ có nhiều kích cỡ, trọng lượng và hình dạng khác nhau. Những dụng cụ nhỏ nhất có thể được cầm trực tiếp trên tay và vận hành, trong khi những dụng cụ lớn hơn thường được gọi là thiết bị hoặc thiết bị.
5. Điều kiện sử dụng, kiểm tra xem lượng nhiên liệu tiêu hao có tăng hay không, trong ống xả có chất nhớt nào không, trong quá trình sử dụng có phát sinh nổ, khó đánh lửa hay không, nếu có là xăng kém chất lượng.
